Южные регионы переходят на электронные транспортные накладные (ЭТрН). Для экспедитора это не «ещё один формат документа», а изменение операционной модели: меняется документооборот, контроль подписаний и скорость закрытия рейсов.
Вебинар: 19 февраля в 11:00 (МСК).
Разберём, что делать экспедиторам и другим участникам грузоперевозок, чтобы перейти на ЭТрН без сбоев и финансовых потерь.
Почему экспедитору нельзя откладывать
Экспедитор — это «узел» между клиентом и перевозчиком. Именно у экспедитора чаще всего сходятся: согласование рейса, контроль документов, подтверждение факта перевозки и закрытие услуг.
Переход на ЭТрН — это вопрос устойчивости процессов.
- Срывы сроков — если документы не оформляются вовремя или цепочка подписания «встала».
- Конфликты с контрагентами — когда у одной стороны ЭДО есть, у другой нет.
- Деньги «зависают» — задержка закрывающих документов = задержка оплат.
- Рост операционных затрат — ручной контроль, пересылки, исправления, дублирование данных.
Чек-лист подготовки за 7–14 дней
- Определите роли в компании: кто формирует ЭТрН, кто подписывает, кто контролирует статус.
- Согласуйте процесс с ключевыми контрагентами: перевозчики, клиенты, 3PL.
- Проверьте типовые сценарии: «один рейс — несколько точек», возвраты, корректировки, замена ТС/водителя.
- Выберите инструмент, который не усложняет жизнь: создание, обмен, подписание, контроль статусов.
- Сделайте пилот на 3–5 перевозках — выявите узкие места и закрепите регламент.
Что будет на вебинаре
Эксперты разберут роли участников грузоперевозки, порядок перехода на ЭТрН и типовые ошибки.
Также будет показано решение Контур.Логистика на практике.
19 февраля, 11:00 (МСК).
Формат: онлайн. Участие бесплатное.
